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La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
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La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
La gamme EFR pour "Engineered For Racing" est la version haut de gamme de chez Borgwarner. On y trouve une roue compresseur en aluminium taillée dans la masse, un carter compresseur avec anti-surge et dump-valve intégrés, une cartouche de roulements avec biles céramiques et une turbine en Gamma-Ti...
EFR 9174 Super-Core : version avec central en aluminium livré sans carter d'échappement (disponible en supplément).