Turbos Hybrides

Les turbos hybrides sont issus de turbos d'origine et sont modifiés afin d'augmenter leur rendement tout en restant "plug and play" (remontage en lieu et place sans modification d'implantation). Nous modifions essentiellement des turbos neufs afin de réduire le temps d'immobilisation du véhicule (dans votre atelier) mais, le reconditionnement av...

Les turbos hybrides sont issus de turbos d'origine et sont modifiés afin d'augmenter leur rendement tout en restant "plug and play" (remontage en lieu et place sans modification d'implantation). Nous modifions essentiellement des turbos neufs afin de réduire le temps d'immobilisation du véhicule (dans votre atelier) mais, le reconditionnement avec modifications est possible sur devis dans nos ateliers.

Détails

Turbos Hybrides Il y a 45 produits.

Sous-catégories

  • BMW

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Fiat

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Mercedes

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Mitsubishi

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Opel

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Renault

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Subaru

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • V.A.G.

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • P.S.A.

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

  • Porsche

    Liste non exhaustive, cotation pour toute nouvelle application sur simple demande. Les Turbos Hybrides doivent impérativement être validés avec les références inscrites sur le turbo qu’il remplace (références situées sur une plaque ou dans un encart rectangulaire sur le carter compresseur).

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