Turbo Hybride Plug and Play pour moteur F4R Essence
Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Carter d'échappement avec fixation collecteur type V-band et sortie...
Carter d'échappement avec fixation...
Turbo Hybride Plug and Play pour moteur F4R Essence
Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3" (down pipe 76mm) G25/30/35 et GTX30/35
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont necessaires pour l'assemblage).
Carter d'échappement avec fixation collecteur type V-band et sortie V-band en INOX haute température
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
Collier de fixation de type V-Band livré sans écrou (disponible au détail).
Wastegate TIAL MV-S de couleur noire, livrée avec tous ses accessoires de montage et différents ressorts pour le réglage
Raccords d'entrée d'huile avec restricteur en 1mm pour turbo Garrett GT25-35
Turbo Hybride Plug and Play pour S3 2.0 TFSI
Ecrou Frein pour collier V-Band Garrett (à commander pour chaque collier acheté au détail).
Kit capteur vitesse de rotation turbo (RPM) pour acquisition de données (sans affichage) SPECIAL G-Series