Actuateur pneumatique pour wastegate...
G42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42. Tous les turbos de la gamme G-SERIES on...
G42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42. Tous les turbos de la gamme G-SERIES ont une double segmentation côtés compresseur et turbine.
Sous-catégories
G42 : Evolution des GTX 4292R et 4202R avec une nouvelle roue compresseur (toujours en aluminium forgée taillée masse), un carter compresseur pré-usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo (montage facilité) et une nouvelle aéro côté turbine.
G42 : Evolution des GTX 4292R et 4202R avec une nouvelle roue compresseur (toujours en aluminium forgée taillée masse), un carter compresseur pré-usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo (montage facilité) et une nouvelle aéro côté turbine.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.