La gamme GT…. pour "Garrett Turbocharger" est la plus répandue, elle remplace la première génération appelée "T" avec un choix de tailles bien plus important, ici en version paliers.
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T3 et sortie V-band
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T4 TS et sortie V-band
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T3 et sortie V-band
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T4 TS et sortie V-band
Turbo Renault R5 Turbo 1 et 2 de 1980 à 1985
Turbo Lancia Delta HF Integrale, Alfa 155 Q4 et Fiat coupé 16v