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Turbo Hybride BMW 2.0 D à Géométrie Electronique
P4913505895
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Turbo Hybride Plug and Play de BMW Diesel
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Fiche technique
| Puissance de série | 150 cv |
| Configuration de base | turbo à géométrie variable avec actuateur électronique |
| Puissance admissible après REPROGRAMMATION | 200 à 250 cv |
En savoir plus
Les turbos hybrides sont issus de turbos d'origine NEUFS et sont modifiés afin d'augmenter leur rendement tout en restant "plug and play" (remontage en lieu et place sans modification d'implantation). Nous modifions essentiellement des turbos neufs afin de réduire le temps d'immobilisation du véhicule (dans votre atelier) mais, le reconditionnement avec modifications est possible sur devis dans nos ateliers, excepté sur les versions essence (problèmatique liée au carter d'échappement). Afin de bénéficier de l'avantage procuré par un turbo hybride, IL FAUT IMPERATIVEMENT faire REPROGRAMMER le calculateur moteur sinon le gain sera négligeable.