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Turbos Hybrides BMW M5 et M6 V8 4.4 bi-turbos F10/F13 (Gauche + Droit)
P800075 + P800076
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Bi-Turbos Hybride Plug and Play pour BMW M5 F10 et M6 F13 V8 4.4
Produit disponible sur demande
Fiche technique
| Hauteur | 122 mm |
| soupape | diamètre 38 mm |
| ressorts de tarage | différents ressorts disponibles en option |
| refroidissement | air |
| fixations | 2 vis / 2 vis |
| nombre de ports pour l'air | 2 |
| Puissance de série | 560-575 cv |
| Configuration de base | turbo avec wastegate intégrée et actuateur pneumatique |
| Puissance admissible après REPROGRAMMATION | jusqu'à 800+ cv |
En savoir plus
Les turbos hybrides sont issus de turbos d'origine NEUFS et sont modifiés afin d'augmenter leur rendement tout en restant "plug and play" (remontage en lieu et place sans modification d'implantation). Nous modifions essentiellement des turbos neufs afin de réduire le temps d'immobilisation du véhicule (dans votre atelier) mais, le reconditionnement avec modifications est possible sur devis dans nos ateliers, excepté sur les versions essence (problèmatique liée au carter d'échappement). Afin de bénéficier de l'avantage procuré par un turbo hybride, IL FAUT IMPERATIVEMENT faire REPROGRAMMER le calculateur moteur sinon le gain sera négligeable.