Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Carter d'échappement avec fixation collecteur type V-band et sortie...
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
Coude silicone à 45° et diamètre intérieur 70 mm et de couleur noire
Coude en Aluminium à 45° Diamètre extérieur 63 mm et Longueur 140 mm
Coude en Aluminium à 90° Diamètre extérieur 63 mm et Longueur 140 mm
Turbo Hybride Plug and Play pour 2.0 Tdi
Turbo Hybride Plug and Play pour 2.5 TFSI pour TTRS et RS3 340 cv
G-Series : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-30 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-30 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-35 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Turbo Hybride Plug and Play pour moteur M9R Diesel
Bi-Turbos NEUFS Origine de Porsche GT2RS 993
G-Series : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).