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Turbo Hybride Plug and Play pour 2.0 Tdi
Pochette de joints T25 - 5 vis wastegate ancien carter
Turbo Hybride Plug and Play pour 2.5 TFSI pour TTRS et RS3 340 cv
G-Series : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-30 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-35 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Collier de fixation de type V-Band livré sans écrou (disponible au détail).
Turbo Hybride Plug and Play pour Ford Mustang 2.3L Ecoboost 2015+
Turbo Hybride TOYOTA Yaris GR 261cv
Bi-Turbos NEUFS Origine de Porsche GT2RS 993
G-40 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX40.