Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Carter d'échappement avec fixation collecteur type V-band et sortie...
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
Carter d'échappement avec fixation...
Raccord double absorbeur Longueur 150 mm et diamètre intérieur 63 mm et de couleur noire
Coude silicone à 180° et diamètre intérieur 63 mm et de couleur noire
Coude silicone à 45° et diamètre intérieur 90 mm et de couleur noire
Coude silicone à 127° et diamètre intérieur 127 mm et de couleur noire
Manchon en Aluminium Longueur 100 mm et diamètre extérieur 60 mm
Coude en Aluminium à 45° Diamètre extérieur 51 mm et Longueur 140 mm
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
G-42 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX42.
Pochette de joints T25 - 5 vis wastegate ancien carter