Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Carter d'échappement avec fixation collecteur type V-band et sortie...
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
GTX GEN 2 : Roue compresseur en...
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
Water fitting ou raccord d'eau M14*150 Garrett
G-45 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX45.
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T4 TS et sortie V-band
Kit capteur vitesse de rotation turbo (RPM) pour acquisition de données (sans affichage)
Connecteur électrique spécifique pour CWA 50 et CWA 100
Ecrou en 1/4" pour tige de Rod End Garrett
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
Faisceau Garrett pour fabrication d'un échangeur d'air sur mesure (vendu nu)