Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Turbo Hybride pour moteur F4R Essence de Renault Mégane 2 et 3 RS 225 /...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Ecrou Frein pour collier V-Band Garrett (à commander pour chaque collier...
G-Series : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Coude silicone à 90° et diamètre intérieur 63 mm et de couleur noire
G-30 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Dump Valve Garrett GVB-50A Noire, livrée avec ses accessoires de montage et de réglage
Chra à roulements : Corps central avec turbine et roue compresseur assemblées et équilibrées
Faisceau Garrett pour fabrication d'un échangeur d'air sur mesure (vendu nu)
Rod end : embout de tige pour actuateur pneumatique
Rod end : embout de tige pour actuateur pneumatique
Collier de fixation de type V-Band livré sans écrou (disponible au détail).
Turbo Hybride Plug and Play pour S3 1.8T ph2
Turbo Hybride Plug and Play pour 1.6 Turbo OPC
Pompe Interne compatible E85 livrée avec accessoires de montage pour un débit de 455 L/H à vide