Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Turbo Hybride pour moteur F4R Essence de Renault Mégane 2 et 3 RS 225 /...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Ecrou Frein pour collier V-Band Garrett (à commander pour chaque collier...
Turbo Hybride Plug and Play pour 1.9 Tdi
Wastegate Externe GARRETT 40mm de couleur Noire, livrée avec tous ses accessoires de montage et différents ressorts pour le réglage
Pompe Externe livrée nue (sans accessoire) avec un débit de 255 L/H à vide
Collier de serrage Inox pour durit silicone de diamètre intérieur 6,5 - 8 - 9,5 et 10 mm
Turbo Hybride Plug and Play pour S3 1.8T ph2
G-Series : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Bi-Turbos Hybride Plug and Play pour BMW M5 F10 et M6 F13 V8 4.4
G-45 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, le design du carter compresseur est modifié avec un nouvel anti-surge (pompage) ainsi que le port usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo. La turbine reste en INCONEL mais son profil évolu pour un meilleur rendement comparé au GTX45.
Carter d'échappement avec fixation collecteur type T4 TS et sortie V-band
Turbo Hybride Plug and Play pour moteur H5H / HR13DDT Essence 1,3 TCE / DIG-T 115, 140 et 160 cv