Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Turbo Hybride pour moteur F4R Essence de Renault Mégane 2 et 3 RS 225 /...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
Ecrou Frein pour collier V-Band Garrett (à commander pour chaque collier...
Bi-Turbos Hybride Plug and Play de BMW Essence 135i E88
Turbo Hybride Plug and Play pour 1.9 Tdi
G-35 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
Turbo Hybride Plug and Play pour 1.5 TSI/TFSI 130CV
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
GT : Roue compresseur en aluminium moulée livré avec carter d'échappement
GTX Super-core : Roue compresseur en aluminium forgée livré sans carter d'échappement (disponible en supplément).
Faisceau Garrett pour fabrication d'un échangeur d'air sur mesure (vendu nu)
Kit Actuateur pneumatique complet pour wastegate interne
Bride de fixation du Chra sur carter turbine (vendu à l'unité)
Turbo Hybride Plug and Play de BMW Diesel