Bride à souder GARRETT pour sortie d'échappement V-Band Garrett en 3"...
Turbo Hybride pour moteur F4R Essence de Renault Mégane 2 et 3 RS 225 /...
Vis de fixation du Chra au carter turbine venue à l'unité (6 pièces sont...
GTX GEN 2 : Roue compresseur en...
Turbo Hybride Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giuletta 1.4 T
Raccord silicone Longueur 76 mm et diamètre intérieur 60 mm et de couleur noire
Pochette de joints T4 + huile GT30/35 et GT42
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
Bi-Turbos Hybride Plug and Play de BMW Essence 135i E88
G-30 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
G-35 : Nouvelle roue compresseur en aluminium forgée taillée masse, design du carter compresseur modifié et une turbine en MAR-M pour des températures extrèmes (jusqu'à 1050° C).
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
GTX GEN 2 : Roue compresseur en aluminium forgée taillée masse avec carter compresseur pré-usiné pour le capteur de vitesse turbo,
Carter d'échappement avec fixation collecteur en T25 et sortie 5 vis (wastegate)
Chra à roulements : Corps central avec turbine et roue compresseur assemblées et équilibrées
Actuateur pneumatique pour wastegate interne